“年薪40萬招智能調度算法工程師，掌握北斗+5G技術優先，3天內安排面試”——寧波某港口科技企業的招聘啟事近日在行業圈引發熱議。隨著寧波舟山港“智享領航”平臺在五大港區全面落地，智能港口調度系統升級進入爆發期，據寧波港航管理中心數據，當地相關人才年缺口已突破6800人，不少企業將招聘希望寄托于專業獵頭公司。

技術革新提速，人才成港口智能化核心瓶頸

作為全球第一大港，寧波舟山港的智能化轉型正重構行業生態。2024年上線的“智享領航”平臺，通過AI算法與北斗定位技術，將梅山港區分揀效率提升30%，無人集卡偏航率下降10%，但這一升級背后是巨大的人才缺口。“以前招傳統港口運維人員不難，現在要找既懂港口流程又通算法編程的復合型人才，比搶船期還難。”寧波梅東公司HR經理劉女士坦言。

細分來看，缺口主要集中三類崗位：智能調度系統架構師（占比28%）、港口自動化設備運維師（占比32%）、物流數據分析師（占比20%）。這類人才需掌握PLC編程、數字孿生等技術，資深者年薪可達50-80萬，即便高薪吸引，自主招聘完成率仍普遍低于40%。

獵頭公司發力，破解企業“招才困局”

人才供需失衡下，專業獵頭公司成為企業破局的關鍵。玨佳獵頭公司近期接到寧波8家港口相關企業的緊急委托，憑借深耕物流智能化領域的人才庫，成功為某集裝箱碼頭匹配2名資深調度系統工程師。“我們通過行業人脈定向挖掘，把人才匹配周期從企業自主招聘的2個月壓縮到15天。”玨佳獵頭公司物流事業部負責人介紹。

寧波某智慧物流企業負責人王總深有感觸：“之前自主招聘3個月沒找到合適的BIM工程師，與玨佳獵頭公司合作后，不僅快速招到核心人才，其提供的人才薪酬調研報告還幫我們優化了薪資結構。這種‘精準匹配+增值服務’的模式，正是獵頭公司服務的核心價值。”

政企聯動補缺口，獵頭成重要橋梁

為緩解人才壓力，寧波已出臺專項政策：對引進的港口智能技術人才給予最高30萬元安家補貼，推動高校與港口企業共建實訓基地。但政策落地需時間，短期內獵頭公司仍是人才流通的核心渠道。

業內專家指出，智能港口人才缺口本質是“產業升級速度”與“人才培養速度”的錯位。以寧波舟山港為例，其“車—路—云”協同系統的推廣，需要大量掌握多領域技術的人才，而高校相關專業畢業生需1-2年實踐才能勝任，獵頭公司通過盤活行業存量人才，有效填補了這一空白。

企業招聘突圍，選對獵頭是關鍵

面對激烈的人才競爭，企業選擇獵頭公司需聚焦兩大核心：一是行業專注度，如玨佳獵頭公司深耕物流與港口領域，人才庫針對性更強；二是服務專業性，包括人才背景背調、入職跟蹤等全流程服務。

隨著寧波港口智能化向“無人化、網聯化”深入，人才需求將持續升溫。對企業而言，借助獵頭公司提前布局人才儲備，已是提升競爭力的必然選擇。而玨佳獵頭公司這類專業機構，正通過高效的獵頭服務，為港口智能化升級注入人才動力。