“30萬年薪招智能產線運維主管，3個月還沒找到合適的”，寧波某汽車零部件企業HR李經理的困惑，在當地裝備制造行業并非個例。玨佳獵頭公司最新發布的《2025年寧波裝備制造人才需求白皮書》顯示，隨著智能產線在甬城制造企業的普及率突破65%，智能產線運維人才需求同比激增128%，成為人才市場最緊缺的“香餑餑”。

作為“中國制造2025”試點示范城市，寧波裝備制造業正經歷“機器換人”向“智能升級”的質變。在寧波杭州灣新區的吉利汽車產業園，10條全流程智能產線每小時可下線30臺整車，而支撐這些產線穩定運轉的，是一支由20名運維工程師組成的核心團隊。“以前一條傳統生產線配2名技工就行，現在智能產線不僅要懂機械維修，還得會PLC編程、能遠程調試工業機器人，甚至要熟悉數字孿生系統。”玨佳獵頭公司制造業事業部總監張敏解釋道。

人才需求的爆發式增長，源于智能裝備的快速落地。數據顯示，2024年寧波規上裝備制造企業投入智能化改造資金超230億元，新增工業機器人1.2萬臺、智能傳感器8.5萬個。這些新設備的運維需求，與傳統技工的技能體系形成明顯斷層。玨佳獵頭的招聘數據印證了這一點：過去一年，委托其招聘的83家制造企業中，76%明確要求運維人員掌握至少兩種工業軟件，62%提出需具備智能設備故障預判能力。

某精密機械企業的招聘經歷頗具代表性。該企業去年引進一條德國進口智能生產線，試運行期間因傳感器數據異常導致停產4小時，直接損失超50萬元。“我們緊急通過玨佳獵頭高薪挖人，最終以42萬年薪招到一位有5年智能產線運維經驗的工程師，他通過優化算法參數徹底解決了問題。”企業負責人王總回憶說。據了解，這類具備跨領域技能的運維人才，目前在寧波的人才供需比僅為1:7.3。

薪酬漲幅成為需求激增的直接體現。玨佳獵頭數據顯示，2025年寧波智能產線運維崗位平均年薪達28.6萬元，較傳統設備運維崗位高出92%，資深運維工程師年薪突破60萬元的案例屢見不鮮。為了搶人，企業紛紛推出“福利套餐”：某軸承企業為運維團隊提供專項技能培訓基金，某注塑機企業則承諾為核心人才解決子女入學問題。

人才缺口也倒逼培養體系升級。目前寧波職業技術學院已與玨佳獵頭共建“智能運維訂單班”，將工業機器人運維、工業互聯網等課程納入核心教學內容，首批50名學員尚未畢業就被企業“預定一空”。張敏表示：“我們正在搭建‘企業需求-人才培養-精準輸送’的閉環，今年計劃為寧波制造企業輸送300名以上合格運維人才。”

從“機器換人”到“人才換血”，智能產線運維人才的緊缺，正是寧波裝備制造業轉型升級的生動注腳。隨著人才培養體系的完善和行業經驗的積累，這場人才爭奪戰終將回歸理性，但毋庸置疑的是，掌握智能運維技能的人才，將持續成為寧波制造高質量發展的核心驅動力。